产品名称：橡胶碳黑N110
其他名称:超耐磨炉黑（super abrasion furnace black; SAF）
物化性质:中结构、高比表面积、颗粒细；较高耐磨与补强性；高着色强度。
用 途:用于载重胎、乘用胎等胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品，如高强度运输带、工业橡胶制品等。
用法和作用:N110是橡胶用炭黑中粒径较小、补强性较高、耐磨性较好的品种之一，混炼时要注意分散均匀，防止混炼时升温过高引起焦烧，必要时可加防焦剂或与其他炭黑并用。
产品名称：橡胶碳黑N115
其他名称:亦可称超耐磨炉黑（super abrasion furnace black; SAF）
物化性质:中结构、高比表面积、颗粒细；较高补强性；高着色强度。
用 途:用于载重胎、乘用胎等胎面胶及需要高强度、高耐磨的橡胶制品，如高强度运输带、工业橡胶制品等。
用法和作用:N115是橡胶用炭黑中粒径较小、补强性高、耐磨性较好的品种，混炼时要注意分散均匀，防止混炼时升温过高引起焦烧，必要时可加防焦剂或与其他炭黑并用。
产品名称：橡胶碳黑N121
其他名称：新工艺高结构超耐磨炉黑（super abrasion furnace black-high structure (new technology); SAF-HS(new technology)。
物化性质：本品是以新工艺生产的超耐磨系列橡胶用炭黑，其特点是粒子细、结构高。
用途：主要用于轮胎胎面，特别是高速轿车胎胎面，运输使用轮胎胎面，超高耐磨橡胶制品，工程轮胎胎面，载重轮胎胎面 如卡车、起重机轮胎。
用法和作用：本品的补强性能及在胶料中的分散性与N220相当，而胶料的耐磨性能优于N220，在N100系列炭黑中，本品的加工性能较好的，但硫化胶的生热比N110、N220、N234都高。
产品名称：橡胶炭黑N134
其他名称：高结构超耐磨炉黑（super abrasion furnace black-high structure; SAF-HS）。
物化性质：较高补强性；优异的耐磨性。
用途：用于载重汽车轮胎、公共汽车轮胎和高性能乘用汽车轮胎胎面中。
用法和作用：具有较好的耐磨性能，较N110易分散。
产品名称：橡胶碳黑N219
其他名称：低结构中超耐磨炉黑。
物化性质：本品是一种高补强型炉黑法炭黑，在N220系列炭黑中，其结构是较低的。
用 途：用于轮胎胎面胶料中，尤其适用于越野轮胎。
用法和作用：与N220炭黑相比，本品能提高高胶料的拉伸强、撕裂强度和伸长率，而且生热低、弹性高，定伸应力和耐磨性能则比N220稍低。本品用于轮胎胎面胶料，可改善其崩花、裂口性能，但因结构较低，混炼是较难分散。
产品名称：橡胶炭黑N220
其他名称：中超耐磨炉黑（Intermediate super abrasion furnace black；ISAF）
物化性质：中结构、高比表面积、颗粒细、高定伸；较佳补强性；适度发热；导电性佳；作业性佳；弯曲抵抗性佳高著色强度；其耐磨性介于超耐磨炉黑和高耐磨炉黑之间。
用 途： 用于载重胎、乘用胎等胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品，如高强度运输带、工业橡胶制品等。
用法和作用：本品适用于各种橡胶，与N330炭黑相比，含N220炭黑胶料的耐磨性要高10%～20%，能赋予胶料较高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性，但生热和硬度较高。
产品名称：橡胶碳黑N234
其他名称：新工艺高结构中超耐磨炉黑[Intermediate super abrasion furnace black-high structure（New technology）；ISAF-HS（New technology）]
物化性质：本品具有高结构、高比表面积、颗粒细、低定伸；较佳补强性；适度发热；导电性佳；作业性佳；弯曲抵抗性佳；高著色强度。
用 途：用于载重与轿车胎；运输使用轮胎胎面；中耐磨橡胶制品；鞋底、鞋跟；输送皮带；模制品；充油胶料。
用法和作用：使用本品的胶料的耐磨性优于N220、N242和N339，其耐磨性比N220约高10%，尤其是在高苛刻度下使用，更能显示出良好的耐磨性能。本品的胶料加工性能也较好，压也表面光滑，适用于各种橡胶。不足的是含本品的胶料生热较高，滞后损失较大。
产品名称：橡胶碳黑N326
其他名称：低结构高耐磨炉黑(High abrasion furnace black-low structure;HAF-LS)。
物化性质：本品具有补强能力较高，低结构，高定伸，生热较低的良好性能。
用 途：要求强度高、生热低的轮胎（越野胎）胎面胶料，也适用运输带、密封制品极其他高质量橡胶制品。
用法和作用：本品在天然胶中具有接近槽黑的胶料物理机械性能。使用本品的胶料具有较高的拉伸强度、撕裂强度、耐磨性及抗崩化性能，与其他的高耐磨炉黑比，胶料定伸应力较低，伸长率较高，拉伸强度相近。不足的是本品在橡胶中分散较为困难，若分散不良将导致胶料拉伸强度、耐磨性和疲劳性降低。
产品名称：橡胶碳黑N330
其他名称：高耐磨炉黑（High abrasion furnace black； HAF）。
物化性质：N330是应用最为广泛的高耐磨型炭黑，中结构、颗粒细；较佳补强性；适度发热；导电性佳；作业性佳；弯曲抵抗性佳；黑度佳；本品的耐磨性能比中超耐磨系列稍差，但优于槽法炭黑。
用 途： 用于轮胎胎面、胎内侧、胎体、胎边；卡车胎帘布胶料；硬胎；输送皮带；滚筒；模制品；印刷油墨；管件填充及各种橡胶工业制品。
用法和作用：本品是一种补强性能良好的炭黑，能赋予胶料较好的强伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和弹性。使用本品的乘用胎的滚动损失（滞后损失）在N300系列炭黑中仅大于N351，比其他品种都小，在胶料中分散和压出性能亦较好，适用于各种合成橡胶和天然橡胶。
产品名称：橡胶炭黑N339
其他名称:新工艺高结构耐磨炉黑[High abrasion furnace black-high structure （New technology）；HAF-HS（New technology）]。
物化性质:该品种的高结构、颗粒细；较佳补强性；适度发热；导电性佳；作业性佳；弯曲抵抗性佳；黑度佳；胶料的耐磨性能、抗裂口增长性能均优于用老工艺生产的高结构高耐磨炉黑（N347）。
用 途:用于乘用胎、卡车胎胎面胶、输送带覆盖胶、胶管、印刷油墨及各种要求耐磨性高的橡胶工业制品。
用法和作用:本品在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能近于N220炭黑，压出性能也较好，特别适用于丁苯橡胶/顺丁橡胶并用体系。但用本品生产胎面胶料，其滚动阻力在N330系列炭黑中是最高的，这一点在胶料配方设计时应予重视。
产品名称：橡胶炭黑N375
其他名称：新工艺高结构耐磨炉黑[High abrasion furnace black-high structure （New technology）；HAF-HS（New technology）]
物化性质：本品是另一种新工艺高结构耐磨炉黑，高结构、高耐磨、中比表面积，其结构比N339结构稍低，其他性能与N339接近。
用 途：本品的用途与N339基本相同，主要用于轿车、载重、越野胎胎面，输送皮带，电线电缆披覆层，颜料。
用法和作用：本品除结构和硫化生热比N339稍低外，其他用法和作用与N339基本相同。
产品名称：橡胶碳黑N550
其他名称：快压出炉黑（Fast extrusion furnace black；FEF）。
物化性质：高结构、低比表面积、颗粒表面光滑，中等补强性，中耐磨，弹性佳 (发热低)，永久变形率低，良好橡胶加工，良好压出性能，在软质炭黑中其补强性能较好。
用 途：用于轮胎帘布层、胎侧、内胎，输送皮带，压出、压延制品胶料，颜料，管件填充。
用法和作用：本品适用于天然胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压出速度快，压出表面光滑，口型膨胀小，硫化胶的耐高温性能及导热性能良好，补强性、弹性和复员性较佳。主要用于轮胎帘布层、胎侧及压出、压延制品胶料中。本品用于丁基橡胶内胎时最好与N660并用。
产品名称：橡胶碳黑N660
其他名称：通用炉黑（General purpose furnace black ; GPF）。
物化性质：本品具有高定伸炉黑的高定伸应力，快压出炭黑的良好加工性能，半补强炭黑的高回弹性和细粒子炭黑的耐曲挠性，应用十分广泛。
用 途：用于轮胎的带束层或帘布层、内胎、自行车胎、胶管、胶带、电缆、鞋类及压延制品、模型制品。
用法和作用：本品适用于各种橡胶，与半补强炭黑相比，本品具有较高结构，粒子稍细，在胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗张强度和定伸应力较高，生热低，弹性和耐曲挠性能良好，不足的是伸长率较低。
产品名称：橡胶碳黑N762
其他名称：非污染低定伸半补强炉黑。
物化性质：本品具有中等补强性能，其结构低于N774，苯透光率稍低，不污染橡胶。
用 途：用于轮胎帘布层、内胎、自行车胎、胶管、胶带、压出及模压制品等胶料。
用法和作用：本品可用于各种橡胶，使用N762炭黑，其胶料的门尼粘度比N774稍低，伸长率稍高，但电阻率比N774高3倍以上。本品能赋予橡胶较高的弹性和较低的生热。
产品名称：橡胶碳黑N774
其他名称：非污染高定伸半补强炉黑。
物化性质：本品具有中等补强性能，和非污染低定伸半补强炉黑相比，二者的表面积相同，苯透光率稍高（95%左右），结构也稍高。其主要特点是溶剂抽出物低，不污染橡胶。
用 途：用于轮胎帘布层、胎侧、内胎、胶管、胶带等。
用法和作用：使用N774炭黑的胶料工艺性能好，填充量也可以很高；其硫化胶的弹性高，生热低，动态性能良好。